Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 65 mm, ø ext. 120 mm, larg. 23 mm
- Code commande RS:
- 233-7051
- Référence fabricant:
- 1213 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 233-7051
- Référence fabricant:
- 1213 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 65mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 120mm | |
| Largeur de bague | 23mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 14kN | |
| jeu interne | C3 | |
| Capacité de charge dynamique | 35.1kN | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | Self-aligning ball bearings | |
| Vitesse limite | 7000tr/min | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 65mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 120mm | ||
Largeur de bague 23mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 14kN | ||
jeu interne C3 | ||
Capacité de charge dynamique 35.1kN | ||
Type d'alésage Conique | ||
Normes/homologations No | ||
Série Self-aligning ball bearings | ||
Vitesse limite 7000tr/min | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
SKF Roulement à billes auto-alignant, Diamètre intérieur 65mm, Diamètre extérieur 120mm - 1213 EKTN9/C3
Ce roulement à billes à alignement automatique est conçu pour des performances efficaces dans diverses applications industrielles. Avec un diamètre intérieur de 65 mm et un diamètre extérieur de 120 mm, ce roulement s'adapte efficacement aux désalignements axiaux et radiaux. La cage non métallique et la construction en acier garantissent la durabilité et la longévité, ce qui en fait un outil idéal pour les applications où la précision est cruciale.
Caractéristiques et avantages
• La conception de type ouvert permet une lubrification aisée
• L'alésage conique facilite l'installation
• Le jeu C3 offre un espace supplémentaire pour la dilatation thermique
• La configuration à deux rangées améliore la répartition de la charge
Applications
• Utilisé avec des machines tournantes dans des systèmes d'automatisation
• Idéal pour les moteurs électriques nécessitant une rotation efficace
• Peut être utilisé dans l'ingénierie mécanique pour des performances optimales
• Utilisé dans les équipements nécessitant des solutions fiables de roulements à billes
Quelles sont les implications de l'apurement du C3 sur l'efficacité opérationnelle ?
Le jeu C3 permet la dilatation thermique, ce qui garantit des performances constantes à des températures variables. Cela réduit le risque d'usure prématurée et améliore la fiabilité en cas d'utilisation prolongée.
Quelle est l'incidence de la conception de type ouvert sur les besoins de maintenance ?
La conception de type ouvert facilite l'accès à la lubrification, ce qui permet de maintenir des conditions de fonctionnement optimales et de prolonger la durée de vie du roulement.
Quels sont les avantages de l'alésage conique de ce roulement ?
L'alésage conique simplifie le montage et l'alignement, permettant une installation rapide et précise dans diverses machines, ce qui est crucial pour maintenir l'efficacité opérationnelle.
Quelles sont les charges nominales à prendre en compte pour mon application ?
La charge dynamique nominale de 35,1 kN et la charge statique nominale de 14 kN constituent un cadre solide pour la sélection de ce roulement dans des applications qui impliquent à la fois des conditions de mouvement et des conditions stationnaires, répondant à une gamme de demandes opérationnelles.
Quel est l'impact de la composition du matériau sur les performances du roulement ?
Le matériau en acier offre une résistance et une durabilité élevées, tandis que la cage non métallique réduit les frottements, ce qui permet un fonctionnement plus souple et une durée de vie prolongée dans des conditions de charge lourde.
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