Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 35 mm, ø ext. 72 mm, larg. 23 mm
- Code commande RS:
- 233-7081
- Référence fabricant:
- 2207 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
Actuellement indisponible
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- Code commande RS:
- 233-7081
- Référence fabricant:
- 2207 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 35mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 72mm | |
| Largeur de bague | 23mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | C3 | |
| Charge statique nominale | 8.8kN | |
| Capacité de charge dynamique | 30.2kN | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | Self-aligning ball bearings | |
| Vitesse limite | 12000tr/min | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 35mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 72mm | ||
Largeur de bague 23mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne C3 | ||
Charge statique nominale 8.8kN | ||
Capacité de charge dynamique 30.2kN | ||
Type d'alésage Conique | ||
Normes/homologations No | ||
Série Self-aligning ball bearings | ||
Vitesse limite 12000tr/min | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
- Pays d'origine :
- IT
Roulement à billes SKF, diamètre intérieur de 35 mm, diamètre extérieur de 72 mm - 2207 EKTN9/C3
Ce roulement à billes à alignement automatique est conçu pour une utilisation industrielle robuste. Doté d'une structure en acier, ce roulement a un diamètre intérieur de 35 mm et un diamètre extérieur de 72 mm. Avec une largeur de course de 23 mm, il intègre un alésage conique pour améliorer l'alignement et les performances sous charge. Ce roulement de type ouvert, classé sous le jeu C3, est bien adapté aux applications nécessitant des capacités de charge élevées tout en permettant un certain désalignement.
Caractéristiques et avantages
• L'ingénierie précise offre des performances fiables et une longue durée de vie
• La conception à alignement automatique s'adapte aux défauts d'alignement angulaires jusqu'à 2,5°
• La charge dynamique nominale élevée de 30,2 kN garantit la durabilité dans des conditions exigeantes
• La configuration à deux rangées améliore la répartition de la charge et la stabilité
• La cage non métallique réduit le frottement pour un fonctionnement efficace
• Le type ouvert facilite l'entretien et l'inspection
• La conception à alignement automatique s'adapte aux défauts d'alignement angulaires jusqu'à 2,5°
• La charge dynamique nominale élevée de 30,2 kN garantit la durabilité dans des conditions exigeantes
• La configuration à deux rangées améliore la répartition de la charge et la stabilité
• La cage non métallique réduit le frottement pour un fonctionnement efficace
• Le type ouvert facilite l'entretien et l'inspection
Applications
• Utilisé pour les machines rotatives dans les équipements de construction
• Idéal pour les systèmes de convoyeurs
• Convient aux composants des machines agricoles
• Fréquemment utilisé dans les moteurs et générateurs électriques
• Idéal pour les systèmes de convoyeurs
• Convient aux composants des machines agricoles
• Fréquemment utilisé dans les moteurs et générateurs électriques
Quelle est la signification de la conception de l'alésage conique?
La conception à alésage conique permet un montage et un démontage plus faciles sur les arbres, car elle compense les désalignements mineurs et contribue à garantir un fonctionnement fluide.
Comment le jeu C3 affecte-t-il ses performances?
Un jeu C3 fournit plus d'espace entre les composants de roulement, ce qui permet une plus grande dilatation thermique et s'adapte aux variations pendant le fonctionnement, ce qui le rend idéal pour les applications à grande vitesse.
Quelles sont les implications de la conception de type ouvert?
Le type ouvert permet une lubrification et une ventilation adéquates dans le roulement, ce qui simplifie l'entretien et facilite l'inspection de l'usure au fil du temps.
Quelles sont les charges nominales attendues de ce roulement?
Il est doté d'une capacité de charge statique de base de 8,8 kN et d'une capacité de charge dynamique de 30,2 kN, ce qui le rend adapté aux applications lourdes où des capacités de charge élevées sont nécessaires.
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