Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 35 mm, ø ext. 72 mm, larg. 23 mm
- Code commande RS:
- 209-1907
- Référence fabricant:
- 2207 ETN9/C3
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 209-1907
- Référence fabricant:
- 2207 ETN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 35mm | |
| Diamètre extérieur | 72mm | |
| Largeur de bague | 23mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | C3 | |
| Charge statique nominale | 8.8kN | |
| Capacité de charge dynamique | 30.2kN | |
| Type d'alésage | Parallèle | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | 2207 | |
| Vitesse limite | 6300tr/min | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 35mm | ||
Diamètre extérieur 72mm | ||
Largeur de bague 23mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne C3 | ||
Charge statique nominale 8.8kN | ||
Capacité de charge dynamique 30.2kN | ||
Type d'alésage Parallèle | ||
Normes/homologations No | ||
Série 2207 | ||
Vitesse limite 6300tr/min | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
- Pays d'origine :
- MY
Roulement à billes à alignement automatique série SKF 2207, diamètre d'alésage de 35 mm, diamètre extérieur de 72 mm - 2207 ETN9/C3
Ce roulement à billes à alignement automatique est un composant à élément rotatif conçu pour s'adapter au désalignement de l'axe tout en supportant des charges radiales et axiales modérées dans l'équipement industriel. Il convient aux installations nécessitant un alignement à deux rangées et une rotation à grande vitesse. Il est doté de billes en acier et d'une extrémité ouverte qui permet une inspection visuelle et un accès à la lubrification.
Caractéristiques et avantages :
• La conception à deux rangées améliore la compensation d'alignement et la répartition de la charge
• La cage non métallique réduit la friction et le bruit de fonctionnement
• La vitesse limite de 12 000 tr/min prend en charge les applications à grande vitesse
• Le jeu interne C3 permet la dilatation thermique et la déviation de l'arbre
• La charge dynamique nominale de 30,2 kN prolonge la durée de vie sous des charges variables
• La charge statique nominale de 8,8 kN résiste à la déformation pendant l'arrêt
• La cage non métallique réduit la friction et le bruit de fonctionnement
• La vitesse limite de 12 000 tr/min prend en charge les applications à grande vitesse
• Le jeu interne C3 permet la dilatation thermique et la déviation de l'arbre
• La charge dynamique nominale de 30,2 kN prolonge la durée de vie sous des charges variables
• La charge statique nominale de 8,8 kN résiste à la déformation pendant l'arrêt
Applications
• Convient aux systèmes d'entraînement de convoyeurs dans les usines d'automatisation
• Idéal pour les arbres de moteur et de boîte de vitesses dans les équipements électriques
• Utilisé avec les assemblages rotatifs dans les systèmes de manutention mécanique
• Peut être utilisé pour les supports de turbomachines nécessitant une tolérance de désalignement
• Idéal pour les arbres de moteur et de boîte de vitesses dans les équipements électriques
• Utilisé avec les assemblages rotatifs dans les systèmes de manutention mécanique
• Peut être utilisé pour les supports de turbomachines nécessitant une tolérance de désalignement
Quelles sont les dimensions d'alésage et extérieures nécessaires pour le montage?
Il s'adapte à un arbre de 35 mm et nécessite un alésage de boîtier de 72 mm pour garantir un assise et une rétention corrects.
Quel matériau à billes est utilisé et pourquoi cela est-il important?
Les éléments de roulement sont des billes en acier, offrant une dureté et une résistance à la fatigue adaptées à un service rotatif continu.
Comment la configuration à extrémité ouverte affecte-t-elle la maintenance?
Une extrémité ouverte permet une lubrification plus facile et des contrôles visuels sans retirer les composants adjacents.
Quelles sont les considérations relatives au matériau de la cage qui affectent la compatibilité chimique?
La cage est non métallique, offrant une meilleure résistance aux effets électromagnétiques et des avantages potentiels dans les cas où la contamination métallique est une préoccupation.
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