Roulements à billes auto-alignés 2 Rangée(s) SKF, ø int. 30 mm, ø ext. 72 mm, larg. 19 mm
- Code commande RS:
- 505-805
- Référence fabricant:
- 1306 ETN9
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 505-805
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- 1306 ETN9
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre intérieur | 30mm | |
| Diamètre extérieur | 72mm | |
| Largeur de bague | 19mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 6.8kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 22.5kN | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Série | 1306 ETN9 | |
| Vitesse limite | 19000tr/min | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre intérieur 30mm | ||
Diamètre extérieur 72mm | ||
Largeur de bague 19mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 6.8kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 22.5kN | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Conique | ||
Série 1306 ETN9 | ||
Vitesse limite 19000tr/min | ||
Type de bague Corps plein | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
Statut RoHS : Exempté
SKF 3 Roulement à billes auto-alignant série moyenne, diamètre intérieur 30mm, diamètre extérieur 72mm - 1306ETN9
Ce roulement à billes à alignement automatique est conçu pour des performances optimales dans diverses applications mécaniques. Avec un diamètre intérieur de 30 mm et un diamètre extérieur de 72 mm, ce roulement présente une largeur de course de 19 mm. Fabriqué en acier de haute qualité, il est spécialement conçu pour s'adapter au désalignement dû aux facteurs de montage, ce qui en fait un choix fiable pour les utilisateurs des secteurs de l'automatisation et de la mécanique.
Caractéristiques et avantages
• La conception de type ouvert facilite l'entretien et l'accessibilité
• La capacité de charge dynamique de 22,5kN permet d'obtenir des performances élevées sous de lourdes charges
• La configuration à deux rangées améliore la stabilité et la répartition de la charge
• Le dégagement du CN optimise les performances opérationnelles dans des conditions typiques
• La cage non métallique minimise les frottements et améliore l'efficacité
Applications
• Utilisé pour les moteurs électriques afin d'améliorer la fiabilité opérationnelle
• Idéal pour les applications nécessitant des capacités d'auto-alignement
• Convient aux systèmes de convoyage pour un transport efficace
• Recommandé pour les machines des lignes de production automatisées
• Utilisé pour les équipements agricoles afin d'améliorer les performances
Quelle est l'importance de la conception à deux rangées pour la stabilité ?
La conception à deux rangées améliore la répartition de la charge et la stabilité, permettant au roulement de supporter des charges radiales plus élevées sans se déformer, ce qui est crucial dans les applications avec des charges variables.
En quoi le type ouvert offre-t-il des avantages en matière de maintenance ?
Une conception de type ouvert facilite l'accès, ce qui simplifie l'entretien et les inspections régulières, ce qui peut prolonger la durée de vie de l'appareil.
Ce palier peut-il gérer efficacement les défauts d'alignement ?
Oui, il est spécialement conçu pour s'adapter aux défauts d'alignement résultant d'imprécisions lors de l'installation, ce qui garantit un fonctionnement sans heurts dans les applications dynamiques.
Quel est l'impact de l'autorisation de la CN sur la performance opérationnelle ?
Le jeu CN permet un ajustement et un fonctionnement optimaux même dans des conditions normales de dilatation thermique, garantissant un fonctionnement efficace du roulement sans jeu excessif.
Comment la cage non métallique contribue-t-elle à la performance globale ?
La cage non métallique réduit le frottement pendant le fonctionnement et assure une meilleure rétention de la lubrification, ce qui peut améliorer l'efficacité globale et la durée de vie du roulement.
Double rangée à auto-alignement
Roulement à billes à alignement automatique radial
Ces roulements sont conçus pour accommoder le fléchissement d'axe lors du fonctionnement et peut également gérer un désalignement initial. Le roulement double rangée est principalement conçu pour résister aux charges radiales avec une petite capacité de charge axiale. Egalement disponible avec des joints d'étanchéité (joints en caoutchouc) faits caoutchouc synthétique résistant à l'huile non-portant avec renforcement en acier de côté et d'autre (Type 2RS1).
Roulements ouverts
ETN9 et KTN9 sont des roulements à alignement automatique ouverts sans joint disponibles en parallèle ou sous forme d'alésage conique.
Roulements étanches
2RS1TN9 sont des roulements scellés (NBR) remplis de graisse avec un produit épaississant au lithium adapté pour les températures de -40°C à + 100° C. Ils sont scellés de façon définitive, et ne doivent donc pas être chauffés à plus de 80°C avant montage et ne doivent être rincés en aucun cas.
Le suffixe TN indique une cage en polyamide
Supplied with
Manuel d'instructions.
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