Roulement à billes à gorge profonde à une rangée SKF, ø int. 7mm, ø ext. 19mm, larg. 6mm

Les roulements munis de joints à frottement sont identifiés par le suffixe 2 RS1. Ces joints sont constitués de caoutchouc synthétique résistant à l'huile et à l'usure, avec armature en tôle d'acier, et conviennent pour des températures de fonctionnement entre –40°C et +120°C.
Les roulements avec flasques sont identifiés avec le suffixe Z. Ils sont destinés en premier lieu aux applications où la bague intérieure tourne.

Lorsque vous souhaitez réaliser un mouvement axial et radial avec une friction minimale, utilisez ce roulement à billes à rainure profonde de SKF. Il s'agit d'un type à alésage cylindrique fabriqué en acier à roulement. Ce type de chrome à haute teneur en carbone offre une résistance à l'usure et à la fatigue, qui lui confère son caractère fiable et durable. Une cage en tôle et un indice de dégagement interne radial de CN signifient que cette unité génère une faible friction entre les billes et la bague extérieure, produisant moins de chaleur. Comme la chaleur peut causer des problèmes avec les assemblages de roulement en desséchant le lubrifiant, cela permet d'allonger la durée de vie du roulement et de minimiser le besoin d'entretien fréquent.

• S'intègre au système modulaire SKF de boîtiers, joints et adaptateurs pour une large compatibilité
• La vitesse de limitation maximale élevée de 85 000 tr/min indique la robustesse mécanique
• Stabilisé à la chaleur jusqu'à au moins +120 °C, donc adapté pour une utilisation dans des environnements difficiles

• Appareils électroménagers
• Automatisation en usine
• Moteurs industriels

Le choix entre l'acier à roulement et l'acier inoxydable dépend de l'environnement dans lequel vous utiliserez votre assemblage de roulement. Les qualités robustes de l'acier chromé en font un choix pratique pour les environnements secs. Lorsque l'humidité est présente, les roulements en acier inoxydable (tels que 893-0334) ont l'avantage d'être résistants à la corrosion.