Roulement à billes SKF, ø int. 12 mm, ø ext. 28 mm, larg. 8 mm

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Code commande RS:
667-0995
Référence fabricant:
6001-2Z/C3
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Diamètre intérieur

12mm

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre extérieur

28mm

Largeur de bague

8mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Type de terminaison

Blindé

Nombre de rangées

1

Charge statique nominale

2.36kN

jeu interne

C3

Capacité de charge dynamique

5.4kN

Série

6001

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

30000tr/min

Type de bague

Corps plein

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Statut RoHS : Exempté

Roulement à billes à gorge profonde simple SKF, 12 mm d'identification - 6001-2Z/C3


Choisissez ce roulement à billes à gorge profonde de SKF pour l'équipement rotatif qui fonctionne à des vitesses élevées ou très élevées. Il peut accueillir des charges radiales et axiales et a un diamètre intérieur de 12 mm avec un diamètre extérieur de 28 mm. Pour un fonctionnement fiable, les protections métalliques des deux côtés empêchent la poussière, la saleté et la graisse de pénétrer. Etant donné qu'il génère une faible friction, ce roulement est robuste et efficace en termes d'énergie. Facile à monter, il est présent dans toute l'industrie, des lignes de production aux environnements de distribution.

Valeur nominale de charge dynamique de 5,4 kN

• Charge statique nominale de 2,36 kN

Largeur de course de 8 mm

• Type à chemin simple

Type à alésage parallèle

• simple rangée

Informations sur l'application


. Emballage

Industrie pharmaceutique et médicale

• Impression

• Production alimentaire et de boissons

Pourquoi le blindage en métal est-il avantageux pour les roulements à billes ?


Le blindage en métal prolonge considérablement la durée de vie du roulement. Il maintient la lubrification dans le roulement tout en gardant les contaminants à l'extérieur. Les protections métalliques sont souvent utilisées lorsqu'il est crucial de maintenir un environnement propre. Ils génèrent également une faible friction à des vitesses élevées, et utilisent donc moins de puissance.

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