Roulement à rouleaux, diam int 120 mm Parallèle, diam ext 215 mm Acier SKF 2 Rangée(s) 652 kN C3 SRB 780 kN 3800tr/min

Ce roulement à rotule sur rouleaux est conçu pour les applications intensives, avec une construction robuste qui garantit la durabilité et les performances. Avec un diamètre intérieur de 120 mm et un diamètre extérieur de 215 mm, ce roulement offre une largeur de course de 58 mm, ce qui le rend adapté à diverses utilisations industrielles. La cage métallique contribue à sa longévité, garantissant un fonctionnement optimal même sous une pression considérable.

• Les roulements à haute capacité de charge peuvent supporter un poids important
• La charge dynamique nominale de 652 kN améliore l'efficacité opérationnelle
• Les dimensions des roulements sphériques permettent une tolérance aux défauts d'alignement
• Les roulements à cage à rouleaux en métal améliorent la durabilité et la durée de vie
• Vitesse de référence de 2 800 tr/min adaptée aux applications à grande vitesse
• Conçu pour l'intégration de roulements à rouleaux à alésage parallèle dans les machines

• Utilisé pour les machines lourdes dans les industries de la construction
• Utilisé dans les systèmes de convoyeurs automatisés pour la manipulation de matériaux
• Idéal pour les moteurs électriques sans entretien
• Utilisé dans les équipements d'exploitation minière où le support de charge élevée est essentiel

Choisir un roulement avec une charge dynamique nominale de 652 kN garantit que vos machines peuvent fonctionner sous des contraintes importantes sans défaillance. La charge statique nominale de 780 kN fournit également une marge de sécurité dans des conditions stationnaires.

La conception permet des tolérances et des ajustements standard, évitant ainsi tout désalignement lors de l'installation. L'alésage cylindrique et la conception parallèle simplifient également le processus de montage, réduisant les temps d'arrêt pendant la configuration.

La vitesse de référence recommandée de 2 800 tr/min et la vitesse limite de 3 800 tr/min sont essentielles pour garantir un fonctionnement efficace du roulement sans surchauffe, en particulier dans les environnements à grande vitesse.