Roulement à rouleaux, diam int 120 mm Conique, diam ext 215 mm Acier SKF 2 Rangée(s) 652 kN C3 SRB 780 kN Ouvert

Sous-total (1 unité)*

748,51 €

HT

898,21 €

TTC

Add to Basket
Sélectionner ou entrer la quantité
En stock
  • 1 unité(s) prête(s) à être expédiée(s) d'un autre centre de distribution
Besoin de plus? Cliquez sur " Vérifier les dates de livraison " pour plus de détails
Unité
Prix par unité
1 +748,51 €

*Prix donné à titre indicatif

Code commande RS:
207-8472
Référence fabricant:
22224 EK/C3
Marque:
SKF
Recherchez des produits similaires en sélectionnant un ou plusieurs attributs.
Sélectionner tout

Marque

SKF

Type de produit

Roulement à rouleaux

Diamètre intérieur

120mm

Largeur de bague

58mm

Type d'alésage

Conique

Matériau de la cage

Tôle

Matériau du rouleau

Acier

Diamètre extérieur

215mm

Vitesse limite

3800tr/min

Série

SRB

Normes/homologations

No

Type de terminaison

Ouvert

Capacité de charge dynamique

652kN

Nombre de rangées

2

Matériau de roulement

Acier

Charge statique nominale

780kN

jeu interne

C3

Roulement à rouleaux série SRB de SKF, diamètre intérieur de 120 mm, diamètre extérieur de 215 mm - 22224 EK/C3


Ce roulement à rouleaux est un composant à rouleaux coniques à deux rangées conçu pour les assemblages rotatifs où une gestion de charge axiale et radiale est nécessaire. Il est fourni avec un alésage conique et une configuration à extrémité ouverte pour faciliter le montage et l'alignement dans les systèmes mécaniques et électriques. Le roulement est fabriqué en acier et utilise une cage en tôle pour retenir les éléments roulants, ce qui le rend adapté aux installations industrielles exigeantes.

Caractéristiques et avantages :


• La capacité dynamique élevée fournit un support de charge opérationnelle de 652 kN
• La capacité statique robuste fournit 780 kN pour les charges fixes
• Le jeu interne C3 permet la dilatation thermique sous charge
• Capable d'un fonctionnement continu jusqu'à 3 800 tr/min
• La conception conique à deux rangées contrôle les forces axiales et radiales combinées
• La cage en tôle réduit la masse des composants tout en maintenant le guidage

Applications


• Convient aux arbres de boîte de vitesses à usage intensif dans les lignes d'automatisation
• Idéal pour les axes dans les entraînements industriels nécessitant une capacité de charge élevée
• Utilisé pour les supports d'axe dans les assemblages de moteurs électriques
• Peut être utilisé pour le support de poussée et radial dans les presses mécaniques

Quelle est la structure du roulement en ce qui concerne les éléments roulants et les voies de roulement?


Les rouleaux et les voies de roulement sont en acier, avec deux rangées de rouleaux coniques conçus pour répartir les charges combinées sur les voies.

Comment la conception à extrémité ouverte affecte-t-elle l'installation?


L'extrémité ouverte permet un accès direct pour le réglage axial et simplifie le montage avec des adaptateurs coniques ou des boîtiers assortis.

Quel matériau de cage est utilisé et pourquoi est-il important?


Une cage en tôle est utilisée pour retenir les rouleaux et garantir un espacement constant tout en offrant une inertie réduite pour la stabilité de la rotation.

Comment le jeu interne est-il spécifié et quel est son effet opérationnel?


Il est doté d'un jeu interne accru (C3), ce qui permet une croissance thermique et permet de maintenir la précharge à des températures élevées.

Nos clients ont également consulté