Capteur à effet Hall IC AEC-Q100 Infineon, 2 broches, PG-SSO-2-4
- Code commande RS:
- 258-4098
- Référence fabricant:
- TLE49421CHAMA2
- Marque:
- Infineon
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 - 9 | 2,00 € |
| 10 - 99 | 1,60 € |
| 100 - 249 | 1,30 € |
| 250 - 499 | 1,14 € |
| 500 + | 1,12 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 258-4098
- Référence fabricant:
- TLE49421CHAMA2
- Marque:
- Infineon
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Infineon | |
| Type de produit | Capteur à effet Hall IC | |
| Courant de repos | 7mA | |
| Largeur de bande | 5kHz | |
| Type de Boitier | PG-SSO-2-4 | |
| Nombre de broches | 2 | |
| Type de montage | Surface | |
| Tension d'alimentation minimum | 4.5V | |
| Tension d'alimentation maximum | 20V | |
| Température minimum de fonctionnement | -40°C | |
| Température d'utilisation maximum | 150°C | |
| Longueur | 5.34mm | |
| Série | TLE4942 | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Hauteur | 3.71mm | |
| Standard automobile | AEC-Q100 | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Infineon | ||
Type de produit Capteur à effet Hall IC | ||
Courant de repos 7mA | ||
Largeur de bande 5kHz | ||
Type de Boitier PG-SSO-2-4 | ||
Nombre de broches 2 | ||
Type de montage Surface | ||
Tension d'alimentation minimum 4.5V | ||
Tension d'alimentation maximum 20V | ||
Température minimum de fonctionnement -40°C | ||
Température d'utilisation maximum 150°C | ||
Longueur 5.34mm | ||
Série TLE4942 | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Hauteur 3.71mm | ||
Standard automobile AEC-Q100 | ||
Le CI de capteur à effet Hall d'Infineon est conçu pour fournir des informations sur la vitesse de rotation, le sens de rotation, la position d'assemblage et limiter l'écart d'air aux systèmes de commande dynamique de véhicule modernes et à l'ABS. La sortie a été conçue comme une interface de courant à deux fils basée sur un principe de modulation de largeur d'impulsion. Le capteur fonctionne sans composants externes et combine un temps de mise sous tension rapide avec une faible fréquence de coupure. Une excellente précision et sensibilité sont spécifiées pour les exigences automobiles difficiles, telles qu'une large plage de températures, une haute robustesse ESD et une haute résilience CEM.
Interface de courant PWM à deux fils
Détection du sens de rotation
Diagnostic d'écart d'air
Diagnostic de position d'assemblage
Principe d'auto-étalonnage dynamique
Solution à puce unique
Aucun composant externe nécessaire
Haute sensibilité
Pré-induction possible sur les pôles sud et nord
Haute résistance aux effets piézoélectriques
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