Contrôleur de moteur Electromen OY, 12→32 V c.c., 8 A

Le régulteur EM-174 est conçu pour le contrôle de la vitesse de moteurs c.c.
L'unité régule la tension du moteur de sorte qu'une tension d'alimentation non régulée convient.
Le potentiomètre ou le signal de tension directe peut être utilisé pour donner la valeur de commande de vitesse.
Le sens de rotation change lorsque la valeur d'entrée de commande devient négative ou si le signal d'entrée de commande est appliqué à l'entrée de direction.
Pendant le changement de sens, le contrôleur attend que le moteur s'arrête avant de commander l'entraînement dans le sens opposé, ce qui évite les pris de courant.
La limite de courant peut être réglée à l'aide d'un potentiomètre ou d'un signal de tension directe pour protéger le moteur et la mécanique dans les situations de blocage.
La vitesse de démarrage peut être limitée à une rampe d'accélération, qui augmente progressivement la tension du moteur de la manière désirée.
Temps de démarrage régé par potentiomètre.
L'EM-174 s'utilise à 12 ou 24 V.
Pas de frein.
Changement de sens contrôlé +/-10 V ou 0-10 V.
Rampe de démarrage progressif.
Limite de courant réglable.
Compensation de charge (comp. de RI).

Le driver de moteur EM-174A est conçu pour la commande de vitesse de moteur c.c. et est adapté pour l'alimentation 12 ou 24 V. La commande peut être fournie par un potentiomètre ou un signal de tension directe et l'entraînement est doté d'une compensation de charge réglable, si nécessaire. L'entraînement est doté d'une entrée de potentiomètre positive et négative pour permettre la commande proportionnelle dans les deux directions, la plage de valeurs peut être mise à l'échelle avec le potentiomètre de réglage. Le contrôleur attend que le moteur s'arrête avant de rouler en marche arrière, ce qui évite les courants d'appel élevés lors du changement de direction. La limite de courant peut être réglée par ajustement ou avec un signal de tension directe pour protéger le moteur et le mécanisme dans les situations de bourrage.
La vitesse de démarrage peut être ajustée avec une rampe d'accélération, elle est ajustée avec un potentiomètre de réglage intégré.