Module IGBT Non InfineonCanal-Type N, 820 A, 750 V, 20 broches, Module Serre-joints
- Code commande RS:
- 218-4364
- Référence fabricant:
- FS820R08A6P2BBPSA1
- Marque:
- Infineon
Sous-total (1 plateau de 6 unités)*
1 718,502 €
HT
2 062,20 €
TTC
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Unité | Prix par unité | le plateau* |
|---|---|---|
| 6 + | 286,417 € | 1 718,50 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 218-4364
- Référence fabricant:
- FS820R08A6P2BBPSA1
- Marque:
- Infineon
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Infineon | |
| Type de produit | Module IGBT | |
| Courant continu de Collecteur maximum lc | 820A | |
| Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo | 750V | |
| Dissipation de puissance maximum Pd | 20mW | |
| Type de Boitier | Module | |
| Type de montage | Serre-joints | |
| Type de canal | Type N | |
| Nombre de broches | 20 | |
| Température minimum de fonctionnement | -40°C | |
| Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO | 20 V | |
| Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum | 1.35V | |
| Température d'utilisation maximum | 150°C | |
| Série | HybridPACKDriveModule | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Standard automobile | Non | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Infineon | ||
Type de produit Module IGBT | ||
Courant continu de Collecteur maximum lc 820A | ||
Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo 750V | ||
Dissipation de puissance maximum Pd 20mW | ||
Type de Boitier Module | ||
Type de montage Serre-joints | ||
Type de canal Type N | ||
Nombre de broches 20 | ||
Température minimum de fonctionnement -40°C | ||
Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO 20 V | ||
Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum 1.35V | ||
Température d'utilisation maximum 150°C | ||
Série HybridPACKDriveModule | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Standard automobile Non | ||
Le variateur Infineon HybridPACK est un module de six paquets très compact optimisé pour les véhicules hybrides et électriques. Le module d'alimentation implémente la nouvelle génération IGBT d'EDT2, qui est une conception de cellule Trench-Field-Stop à microconfiguration automobile optimisée pour les applications de train d'entraînement électrique. L'IGBT d'EDT2 a été optimisé pour les applications avec des fréquences de commutation dans la plage de 10 kHz.
Compact.
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