Module IGBT Non InfineonCanal-Type N, 820 A, 750 V, 20 broches, Module Serre-joints
- Code commande RS:
- 218-4365
- Référence fabricant:
- FS820R08A6P2BBPSA1
- Marque:
- Infineon
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 - 1 | 298,92 € |
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 218-4365
- Référence fabricant:
- FS820R08A6P2BBPSA1
- Marque:
- Infineon
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | Infineon | |
| Courant continu de Collecteur maximum lc | 820A | |
| Type de produit | Module IGBT | |
| Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo | 750V | |
| Dissipation de puissance maximum Pd | 20mW | |
| Type de Boitier | Module | |
| Type de montage | Serre-joints | |
| Type de canal | Type N | |
| Nombre de broches | 20 | |
| Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum | 1.35V | |
| Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO | 20 V | |
| Température minimum de fonctionnement | -40°C | |
| Température d'utilisation maximum | 150°C | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | HybridPACKDriveModule | |
| Standard automobile | Non | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque Infineon | ||
Courant continu de Collecteur maximum lc 820A | ||
Type de produit Module IGBT | ||
Tension Collecteur Emetteur maximaleVceo 750V | ||
Dissipation de puissance maximum Pd 20mW | ||
Type de Boitier Module | ||
Type de montage Serre-joints | ||
Type de canal Type N | ||
Nombre de broches 20 | ||
Tension de saturation Collecteur Emetteur maximum 1.35V | ||
Tension maximale de l'émetteur de grille VGEO 20 V | ||
Température minimum de fonctionnement -40°C | ||
Température d'utilisation maximum 150°C | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série HybridPACKDriveModule | ||
Standard automobile Non | ||
Le variateur Infineon HybridPACK est un module de six paquets très compact optimisé pour les véhicules hybrides et électriques. Le module d'alimentation implémente la nouvelle génération IGBT d'EDT2, qui est une conception de cellule Trench-Field-Stop à microconfiguration automobile optimisée pour les applications de train d'entraînement électrique. L'IGBT d'EDT2 a été optimisé pour les applications avec des fréquences de commutation dans la plage de 10 kHz.
Compact.
Plaque de base à refroidissement direct
Eléments de guidage pour l'assemblage de circuits imprimés et de liquides de refroidissement
Capteur de température NTC intégré
Technologie de contact de pressfit
Conforme à la directive RoHS
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