Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 60 mm, ø ext. 130 mm, larg. 31 mm
- Code commande RS:
- 462-298
- Référence fabricant:
- 1312 ETN9/C3
- Marque:
- SKF
Sous-total (1 unité)*
189,44 €
HT
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Unité | Prix par unité |
|---|---|
| 1 + | 189,44 € |
*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 462-298
- Référence fabricant:
- 1312 ETN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 60mm | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre extérieur | 130mm | |
| Largeur de bague | 31mm | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Matériau de la bille | Acier à roulements | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | C3 | |
| Charge statique nominale | 22kN | |
| Capacité de charge dynamique | 58.5kN | |
| Type d'alésage | Cylindrique | |
| Normes/homologations | RoHS | |
| Série | 1312 ETN9/C3 | |
| Vitesse limite | 6300tr/min | |
| Type de roulement | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur de bride | 130mm | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 60mm | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre extérieur 130mm | ||
Largeur de bague 31mm | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Matériau de la bille Acier à roulements | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne C3 | ||
Charge statique nominale 22kN | ||
Capacité de charge dynamique 58.5kN | ||
Type d'alésage Cylindrique | ||
Normes/homologations RoHS | ||
Série 1312 ETN9/C3 | ||
Vitesse limite 6300tr/min | ||
Type de roulement Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur de bride 130mm | ||
Rupali
Les roulements à rotule sur billes SKF comportent deux rangées de billes, une piste de roulement sphérique commune commun dans la bague extérieure et deux pistes dans des gorges continues sur la bague intérieure. Ils sont insensibles aux défauts d'alignement angulaires de l'arbre par rapport au palier, qui peuvent être provoqués, par exemple, par une flexion de l'arbre.
Prise en charge des défauts d'alignement statiques et dynamiques
Excellentes performances à grande vitesse
Excellentes performances en charge légère
Faible frottement
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