Roulement à billes 2 Rangée(s) FAG, ø int. 55 mm, ø ext. 120 mm, larg. 29 mm
- Code commande RS:
- 190-8318
- Référence fabricant:
- 1311-K-TVH-C3
- Marque:
- FAG
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*Prix donné à titre indicatif
- Code commande RS:
- 190-8318
- Référence fabricant:
- 1311-K-TVH-C3
- Marque:
- FAG
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | FAG | |
| Type de produit | Roulement à billes | |
| Diamètre intérieur | 55mm | |
| Diamètre extérieur | 120mm | |
| Largeur de bague | 29mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Polyamide | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 17.9kN | |
| jeu interne | C3 | |
| Capacité de charge dynamique | 52kN | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Normes/homologations | No | |
| Série | 3 Medium | |
| Vitesse limite | 6100tr/min | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque FAG | ||
Type de produit Roulement à billes | ||
Diamètre intérieur 55mm | ||
Diamètre extérieur 120mm | ||
Largeur de bague 29mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Polyamide | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 17.9kN | ||
jeu interne C3 | ||
Capacité de charge dynamique 52kN | ||
Type d'alésage Conique | ||
Normes/homologations No | ||
Série 3 Medium | ||
Vitesse limite 6100tr/min | ||
Type de bague Corps plein | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
En cas de déformation entre la bague extérieure et la bague intérieure (pour la compensation des désalignements angulaires) Pour les dispositions de roulement avec des charges radiales élevées Pour des vitesses plus élevées en raison de leur contact de point, que les roulements à rouleaux cylindriques avec contact de ligne Les roulements avec les caractéristiques ci-dessus sont censés fonctionner plus silencieusement et à des températures plus basses, même à des vitesses élevées
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