Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 40 mm, ø ext. 80 mm, larg. 23 mm

Code commande RS:: 209-1911
Référence fabricant:: 2208 ETN9
Marque:: SKF

Roulement à billes 2 Rangée(s) SKF, ø int. 40 mm, ø ext. 80 mm, larg. 23 mm

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Code commande RS:: 209-1911
Référence fabricant:: 2208 ETN9
Marque:: SKF

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	SKF
	Type de produit	Roulement à billes
	Diamètre intérieur	40mm
	Diamètre extérieur	80mm
	Largeur de bague	23mm
	Matériau de la cage	Non métallique
	Matériau de la bille	Acier
	Type de terminaison	Ouvert
	Nombre de rangées	2
	Charge statique nominale	10kN
	jeu interne	CN
	Capacité de charge dynamique	31.9kN
	Normes/homologations	No
	Série	2 Light
	Type d'alésage	Cylindrique
	Vitesse limite	11000tr/min
	Type de roulement	Alignement automatique

	Sélectionner tout
	Marque SKF
	Type de produit Roulement à billes
	Diamètre intérieur 40mm
	Diamètre extérieur 80mm
	Largeur de bague 23mm
	Matériau de la cage Non métallique
	Matériau de la bille Acier
	Type de terminaison Ouvert
	Nombre de rangées 2
	Charge statique nominale 10kN
	jeu interne CN
	Capacité de charge dynamique 31.9kN
	Normes/homologations No
	Série 2 Light
	Type d'alésage Cylindrique
	Vitesse limite 11000tr/min
	Type de roulement Alignement automatique

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Roulement à billes série SKF 2 Light, diamètre intérieur de 40 mm, diamètre extérieur de 80 mm - 2208 ETN9

Ce roulement à billes à double rangée est un roulement à alignement automatique conçu pour s'adapter au désalignement et supporter des charges radiales et axiales légères dans les équipements rotatifs. Il est destiné aux installations nécessitant une disposition à extrémité ouverte avec un alésage cylindrique et fonctionne à des vitesses de rotation élevées pour les applications industrielles.

Caractéristiques et avantages :

• Vitesse maximale de 11 000 tr/min pour un fonctionnement à grande vitesse
• Charge dynamique nominale de 31,9 kN pour une capacité de charge soutenue
• Charge statique nominale de 10 kN pour la résistance aux charges stationnaires
• Dégagement interne CN pour un jeu interne contrôlé
• Cage non métallique pour réduire la friction et le bruit
• Billes en acier couplées avec des pistes auto-alignantes pour une tolérance d'alignement

Applications

• Convient aux arbres d'entraînement de convoyeurs soumis à un désalignement
• Idéal pour le support d'axe de moteur électrique haute vitesse
• Utilisé avec des arbres intermédiaires de boîte de vitesses pour gérer les charges radiales
• Peut être utilisé pour les roulements d'axes de ventilateurs et de ventilateurs
• Convient aux équipements roulants nécessitant un accès à extrémité ouverte

Quelle configuration d'alésage le roulement nécessite-t-il pour le montage?

Il nécessite une interface à alésage cylindrique et est fourni avec une extrémité ouverte pour un accès axial direct.

Comment le roulement gère-t-il un léger désalignement de l'arbre pendant le fonctionnement?

Le profil de course à alignement automatique permet une déviation angulaire entre l'arbre et le boîtier tout en maintenant le contact de roulement.

Quels sont les matériaux qui entrent en contact avec les chemins de roulement et qui influencent le comportement de l'usure?

Les billes en acier trempé circulent dans les chemins de roulement, déterminant la fatigue de contact et les caractéristiques d'usure.

Quelles sont les contraintes opérationnelles à prendre en compte pour la lubrification et le refroidissement à vitesse maximale?

À 11 000 tr/min, la méthode de lubrification et la dissipation thermique doivent être gérées pour maintenir les températures de service dans des limites acceptables.