Roulements à billes auto-alignés 2 Rangée(s) SKF, ø int. 45.13 mm, ø ext. 100 mm, larg. 25 mm
- Code commande RS:
- 233-7059
- Référence fabricant:
- 1309 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 233-7059
- Référence fabricant:
- 1309 EKTN9/C3
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Type de produit | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre intérieur | 45.13mm | |
| Diamètre extérieur | 100mm | |
| Largeur de bague | 25mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Type de terminaison | Ouvert | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| jeu interne | CN | |
| Charge statique nominale | 13.4kN | |
| Capacité de charge dynamique | 39kN | |
| Série | Self-aligning ball bearings | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Vitesse limite | 8500tr/min | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Type de produit Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre intérieur 45.13mm | ||
Diamètre extérieur 100mm | ||
Largeur de bague 25mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Type de terminaison Ouvert | ||
Nombre de rangées 2 | ||
jeu interne CN | ||
Charge statique nominale 13.4kN | ||
Capacité de charge dynamique 39kN | ||
Série Self-aligning ball bearings | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Conique | ||
Vitesse limite 8500tr/min | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
- Pays d'origine :
- MY
Les roulements à billes à alignement automatique SKF avec deux rangées de billes de diamètre d'alésage 45 mm et de diamètre extérieur 100 mm. Il est doté d'un chemin de roulement commun dans la bague extérieure et de deux rainures de chemin de roulement ininterrompues profondes dans la bague intérieure. Les roulements ne sont pas sensibles au mauvais alignement angulaire de l'axe par rapport au boîtier qui peut être causé par la déflexion de l'axe.
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