Roulement à billes à gorge profonde à une rangée SKF, ø int. 10mm, ø ext. 19mm, larg. 5mm

Les roulements munis de flasques Z sont avant tout prévus pour les applications où la bague intérieure tourne. Avec une bague extérieure rotative, il existe des risques de fuite de lubrification à des vitesses de rotation élevées.
Les roulements munis de joints à frottement sont identifiés par le suffixe 2RS1. Ces joints sont en caoutchouc synthétique, résistant à l'usure et à l'huile, avec armature en tôle d'acier et conviennent pour des températures de fonctionnement de - 40°C à + 120°C.
Les roulements munis de joints à faible frottement sont identifiés par le suffixe 2RZ. Les bagues d'étanchéité RZ ont été mises au point pour des roulements dont les exigences en matière d'étanchéité lors de fonctionnement à faible frottement sont particulièrement élevées.
Grâce à ces propriétés, les bagues d'étanchéité RZ permettent des vitesses de rotation élevées identiques à celles des paliers avec des bagues d'étanchéité Z, tout en offrant une meilleure étanchéité.
Elles sont fabriquées en caoutchouc synthétique, résistant à l'usure et à l'huile ; elles sont également munies d'une armature en tôle d'acier. Conviennent pour des températures de fonctionnement de – 40°C à + 120°C.

Ce roulement à billes à gorge profonde de SKF peut gérer des charges axiales et radiales à des vitesses de rotation élevées. Les billes en acier finement graduées et le chemin de roulement poli réduisent la friction, limitent le bruit et minimisent les vibrations pour un fonctionnement efficace qui nécessite peu d'entretien. L'extrémité blindée prolonge la durée de vie de l'unité en piégeant la graisse nécessaire à l'intérieur, tout en gardant les contaminants à l'extérieur. Il est facile de monter ce composant sur l'axe grâce à l'alésage parallèle.

Fabriqué en acier pour des performances et une durabilité optimales
• Une charge nominale dynamique de 1,38 kN (kilowatts) offre puissance et fiabilité

Industrie alimentaire et des boissons
• Equipement médical
Moteurs, moteurs et pompes

Les extrémités blindées et étanches sont conçues pour protéger le roulement contre les contaminants tels que la poussière et empêcher la perte de graisse et d'huile nécessaires. Les types étanches offrent généralement un tampon plus serré. Avec un joint de contact, cependant, la friction générée par le joint entrant en contact avec la bague intérieure du roulement peut augmenter le couple de rotation. Une extrémité blindée n'entre pas en contact avec la bague intérieure, ce qui réduit le couple.