Comment préserver les performances et la durée de vie de vos moteurs asynchrones ?

L’usure, les défauts d’alignement, les desserrages ou encore les vibrations des mécanismes de transmission de puissance sont des facteurs dégradant les performances des moteurs. Les contraintes mécaniques occasionnées augmentent la charge qui leur est appliquée. Ces circonstances provoquent une dérive des conditions initiales, avec notamment une augmentation du courant dans les bobinages. On relèvera de ce fait une consommation d’énergie supplémentaire et un échauffement pouvant dégrader l’isolation des bobinages et occasionner à plus ou moins long terme la panne du moteur.

L’utilisation des variateurs de vitesse permet de réduire l’usage des pièces mécaniques. Par conséquence, la charge pesée sur l’activité de maintenance s’en voit réduite.

En outre, la maintenance préventive consistant à remplacer les pièces d’usure à des fréquences déterminées était jusqu’à aujourd’hui, la seule façon d’éviter l’immobilisation intempestive de la machine. Dorénavant les techniciens de maintenance peuvent compter sur de nouveaux moyens pour vérifier l’état des pièces mécaniques. Ils ont à leur disposition de nouveaux outils qui permettent notamment de vérifier l’alignement des pièces, l’usure des organes mécaniques par analyse des vibrations mais aussi l’échauffement des moteurs et ce, tout en gardant les machines en activité. Nous voilà ainsi entrés dans l’ère de la maintenance prédictive.

Le milieu industriel est inondé de perturbations. Le phénomène s’est accentué avec l’arrivée de certains dispositifs électroniques comme les alimentations à découpages, les démarreurs progressifs, les variateurs de vitesse, le matériel informatique ou encore certaines sources d’éclairage.

Toutes ces sources de perturbations sont génératrices de tensions transitoires, de déséquilibres des réseaux triphasés ou encore de distorsions harmoniques. Les trois phénomènes ont pour conséquence de réduire les performances des moteurs et de produire un échauffement supplémentaire amenant à la détérioration de leurs enroulements.

Le déséquilibre est généralement provoqué par une mauvaise répartition des charges sur le réseau triphasé. L’ajout d’un matériel monophasé sur le réseau est par conséquent une source de déséquilibre. Il est de fait conseillé de répartir les charges monophasées sur les 3 phases. Les moteurs sont impactés par le phénomène qui crée un couple de freinage et occasionne ainsi l’échauffement des bobinages et leur dégradation prématurée.

Les distorsions harmoniques sont produites majoritairement par des charges non linaires présentes sur le réseau. Ces charges de nature électronique utilisent un mode de fonctionnement basé sur un système de découpage du signal à des fréquences supérieures à celles du réseau d’alimentation (50hz en France). Le découpage produit des courants harmoniques de fréquences multiples de la fondamentale 50hz. Ces courants supplémentaires alimentent les enroulements des moteurs sans apporter d’utilité à leur fonctionnement car leur fréquence utile reste le 50hz.

Cette énergie est ainsi entièrement dissipée par les enroulements provoquant également un échauffement supplémentaire.

L’élimination régulièrement de la poussière et autres objets pouvant obstruer les ouïes d'aération et ailettes de refroidissement est essentielle pour maintenir les performances du système de refroidissement de la machine et notamment des moteurs.

Les moteurs nécessitent peu d’entretien. Seulement leurs performances, fiabilités et durée de vie sont dépendantes de la mécanique qui leur est associée et de la qualité du réseau électrique qui leur est appliqué. C’est pourquoi, il est néanmoins nécessaire de contrôler régulièrement leur température de fonctionnement. Cet unique critère permet de révéler leur état de santé.