Roulements à billes auto-alignés 2 Rangée(s) SKF, ø int. 30 mm, ø ext. 72 mm, larg. 27 mm
- Code commande RS:
- 505-748
- Référence fabricant:
- 2306 E-2RS1TN9
- Marque:
- SKF
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- Code commande RS:
- 505-748
- Référence fabricant:
- 2306 E-2RS1TN9
- Marque:
- SKF
Caractéristiques techniques
Documentation technique
Législation et Conformité
Détail produit
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Sélectionner tout | Attribut | Valeur |
|---|---|---|
| Marque | SKF | |
| Diamètre intérieur | 30mm | |
| Type de produit | Roulements à billes auto-alignés | |
| Diamètre extérieur | 72mm | |
| Largeur de bague | 27mm | |
| Matériau de la bille | Acier | |
| Matériau de la cage | Non métallique | |
| Nombre de rangées | 2 | |
| Charge statique nominale | 6.8kN | |
| jeu interne | CN | |
| Capacité de charge dynamique | 22.5kN | |
| Série | 2306 E-2RS1TN9 | |
| Normes/homologations | No | |
| Type d'alésage | Conique | |
| Vitesse limite | 6700tr/min | |
| Type de bague | Corps plein | |
| Type de roulement | Alignement automatique | |
| Sélectionner tout | ||
|---|---|---|
Marque SKF | ||
Diamètre intérieur 30mm | ||
Type de produit Roulements à billes auto-alignés | ||
Diamètre extérieur 72mm | ||
Largeur de bague 27mm | ||
Matériau de la bille Acier | ||
Matériau de la cage Non métallique | ||
Nombre de rangées 2 | ||
Charge statique nominale 6.8kN | ||
jeu interne CN | ||
Capacité de charge dynamique 22.5kN | ||
Série 2306 E-2RS1TN9 | ||
Normes/homologations No | ||
Type d'alésage Conique | ||
Vitesse limite 6700tr/min | ||
Type de bague Corps plein | ||
Type de roulement Alignement automatique | ||
Statut RoHS : Exempté
- Pays d'origine :
- SE
SKF 3 Roulement à billes auto-alignant série moyenne, diamètre intérieur 30mm, diamètre extérieur 72mm - 2306E-2RS1TN9
Ce roulement à billes à alignement automatique est conçu pour une adaptabilité et des performances accrues. Le diamètre intérieur est de 30 mm et le diamètre extérieur de 72 mm, ce qui garantit la compatibilité avec diverses applications mécaniques. Ce roulement à billes à double étanchéité est construit en acier, offrant durabilité et longévité dans les environnements exigeants.
Caractéristiques et avantages
• Conçu pour compenser les défauts d'alignement dans les assemblages
• Le double dispositif d'étanchéité protège contre les contaminants
• Le type d'alésage cylindrique permet une installation polyvalente
• Capable de supporter des charges dynamiques jusqu'à 22,5kN
• la conception à 2 rangées augmente la capacité de charge et la stabilité
Applications
• Utilisé pour les systèmes d'automatisation nécessitant un auto-alignement
• Idéal pour les assemblages mécaniques présentant un désalignement inhérent
• Convient aux moteurs électriques pour un fonctionnement en douceur
• Recommandé pour les machines agricoles pour une performance efficace
• Convient à divers types de convoyeurs pour supporter des charges dynamiques
Quelles sont les charges admissibles ?
Ce modèle a une capacité de charge statique de 6,8 kN et une capacité de charge dynamique de 22,5 kN, ce qui lui permet de répondre en toute sécurité à diverses exigences de charge dans différentes applications.
Comment le dispositif d'étanchéité améliore-t-il ses performances ?
Le double dispositif d'étanchéité empêche efficacement les contaminants d'entrer, réduisant ainsi le risque de panne de lubrification et prolongeant la durée de vie du roulement.
Quels sont les avantages spécifiques de la conception à deux rangs ?
La configuration à deux rangées permet une plus grande capacité de charge et une meilleure stabilité, ce qui la rend adaptée à des applications plus exigeantes que les variantes à une rangée.
Ce roulement peut-il être utilisé dans des applications de moteurs électriques ?
Oui, sa conception est spécialement adaptée à l'utilisation dans les moteurs électriques où des désalignements peuvent se produire, ce qui garantit un fonctionnement souple et efficace.
Double rangée à auto-alignement
Roulement à billes à alignement automatique radial
Ces roulements sont conçus pour accommoder le fléchissement d'axe lors du fonctionnement et peut également gérer un désalignement initial. Le roulement double rangée est principalement conçu pour résister aux charges radiales avec une petite capacité de charge axiale. Egalement disponible avec des joints d'étanchéité (joints en caoutchouc) faits caoutchouc synthétique résistant à l'huile non-portant avec renforcement en acier de côté et d'autre (Type 2RS1).
Roulements ouverts
ETN9 et KTN9 sont des roulements à alignement automatique ouverts sans joint disponibles en parallèle ou sous forme d'alésage conique.
Roulements étanches
2RS1TN9 sont des roulements scellés (NBR) remplis de graisse avec un produit épaississant au lithium adapté pour les températures de -40°C à + 100° C. Ils sont scellés de façon définitive, et ne doivent donc pas être chauffés à plus de 80°C avant montage et ne doivent être rincés en aucun cas.
Le suffixe TN indique une cage en polyamide
Supplied with
Manuel d'instructions.
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