Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 25mm, ø ext. 47mm, larg. 12mm

Code commande RS:: 137-1602
Référence fabricant:: 6005-C-2HRS-C3
Marque:: FAG

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 25mm, ø ext. 47mm, larg. 12mm

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Marque:: FAG

Roulements à billes à rainure profonde

Les roulements à billes à gorge profonde FAG de Schaeffler sont polyvalents, à retenue automatique avec bagues extérieures et intérieures solides, et assemblages cage et billes. Ces produits de conception simple peu exigeants en fonctionnement et en entretien existent à simple et double rangée ainsi qu'avec et sans étanchéité. En raison de la technologie de production utilisée, les roulements ouverts ont également des gorges sur la bague extérieure pour les joints ou les blindages.

Caractéristiques et avantages

• Faibles niveaux sonores

• Etanchéité améliorée

• Faible friction

• Economiques

Informations sur les applications du produit

Les roulements ouverts sont adaptés pour des vitesses élevées. En raison du procédé de fabrication, ils sont dotés de gorges pour rondelles et joints d'étanchéité.

Suffixes

2Z - Joints d'interstice sur les deux côtés. Roulements graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées

2HRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène. Ces roulements sont dotés d'une fonction d'étanchéité et de retenue améliorée au niveau de la bague extérieure. Ils sont graissés avec une graisse de haute qualité, lubrifiés à vie et adaptés pour des vitesses élevées.

2BRS - Joints sans frottement sur les deux côtés. Leur niveau de friction est aussi faible qu'avec les joints d'interstice. Par ailleurs, ils offrent une meilleure protection contre la pénétration de poussière et la fuite de lubrifiant.

2RRS - Joints à lèvre sur les deux côtés en caoutchouc à base de nitrile-butadiène, adaptés pour des vitesses modérées

C - Construction interne modifiée en génération C

Schaeffler 0 Roulement à billes de la série Extra Light, diamètre intérieur 25mm, diamètre extérieur 47mm - 6005-C-2HRS-C3

Ce roulement à billes est un roulement à gorge profonde à une rangée, conçu pour des applications à forte capacité de charge. Avec un diamètre intérieur de 25 mm et un diamètre extérieur de 47 mm, il offre des performances efficaces dans divers contextes. Le jeu C3 offre un ajustement optimal pour les charges dynamiques, ce qui le rend adapté aux opérations à grande vitesse et aux charges lourdes. Grâce à sa conception étanche, ce roulement à billes en acier garantit longévité et fiabilité dans les environnements exigeants.

Caractéristiques et avantages

• Conçu pour supporter des charges dynamiques allant jusqu'à 12,6 kN pour une plus grande durabilité
• La charge statique nominale de 6,5kN permet des applications lourdes
• Le dégagement C3 permet de meilleures performances sous charge
• Les deux côtés sont scellés pour une protection contre les contaminants
• Fabriqué en acier robuste pour une plus grande fiabilité

Applications

• Utilisé dans les assemblages de moteurs électriques pour des mouvements précis
• Idéal pour les systèmes de convoyage dans les processus d'automatisation
• Couramment utilisé dans les machines des industries mécaniques
• Convient pour les roulements compacts et efficaces
• Appliqué dans les composants automobiles où l'espace et la charge sont cruciaux

Quels sont les avantages de la conception étanche dans les environnements difficiles ?

La conception étanche empêche efficacement la pénétration de la poussière et de l'humidité, améliorant ainsi la longévité du roulement. Cette caractéristique est essentielle dans les environnements où la lubrification et la propreté sont primordiales pour des performances optimales.

Quel est l'impact de la garde au sol C3 sur les performances ?

Le fait d'avoir un jeu C3 permet d'augmenter le jeu interne du roulement, ce qui réduit le frottement et l'usure pendant le fonctionnement. Ceci est particulièrement bénéfique pour les applications soumises à des températures et des charges variables.

Quelles sont les considérations matérielles qui contribuent à maintenir la fiabilité de ce roulement ?

L'utilisation de l'acier dans la construction du palier garantit la résistance à l'usure et à la fatigue, ce qui constitue une solution robuste pour les applications soumises à de fortes contraintes. Les matériaux robustes contribuent à la cohérence des performances globales.

Dans quels scénarios spécifiques ce palier serait-il préféré à d'autres ?

Ce roulement est particulièrement apprécié dans les situations où il faut être compact sans sacrifier la capacité de charge, comme dans les moteurs électriques ou les systèmes de convoyage, où l'espace est limité mais où la durabilité est nécessaire.

FAG

Efficacité énergétique par la réduction de la consommation d'énergie dans la maintenance industrielle.

Attribut	Valeur
Diamètre intérieur	25mm
Diamètre extérieur	47mm
Largeur de bague	12mm
Type de roulement à billes	Roulement à billes à gorge profonde à une rangée
Dispositif d'étanchéité	Étanche des deux côtés
Jeu de palier	C3
Matériau	Acier
Matériau de la bille	Acier
Matériau de la cage	Acier
Nombre de rangées	1
Charge statique nominale	6.5kN
Capacité de charge dynamique	12.6kN
Type d'alésage	Parallèle
Code de jeu interne	C3
Série de roulement	0 Extra-légère
Code de roulement partiel	6005
Type de bague	Plat

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée FAG, ø int. 25mm, ø ext. 47mm, larg. 12mm

Frais de traitement offerts pour les commandes supérieures à 50,00 €

Roulements à billes à rainure profonde

Caractéristiques et avantages

Informations sur les applications du produit

Suffixes

Schaeffler 0 Roulement à billes de la série Extra Light, diamètre intérieur 25mm, diamètre extérieur 47mm - 6005-C-2HRS-C3

Caractéristiques et avantages

Applications

Quels sont les avantages de la conception étanche dans les environnements difficiles ?

Quel est l'impact de la garde au sol C3 sur les performances ?

Quelles sont les considérations matérielles qui contribuent à maintenir la fiabilité de ce roulement ?

Dans quels scénarios spécifiques ce palier serait-il préféré à d'autres ?

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