Roulement à billes SKF, ø int. 40 mm, ø ext. 62 mm, larg. 12 mm

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Code commande RS:
144-0871
Référence fabricant:
61908-2RS1
Marque:
SKF
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Marque

SKF

Type de produit

Roulement à billes

Diamètre intérieur

40mm

Diamètre extérieur

62mm

Largeur de bague

12mm

Matériau de la bille

Acier

Matériau de la cage

Tôle

Matériaux de la bague

Acier

Type de terminaison

Etanche

Nombre de rangées

1

jeu interne

CN

Charge statique nominale

10kN

Capacité de charge dynamique

13.8kN

Série

1 Extra Light Thrust

Normes/homologations

No

Type d'alésage

Parallèle

Vitesse limite

6700tr/min

Type de roulement

Roulement à billes à gorge profonde à une rangée

Type de bague

Corps plein

Roulement à billes à gorge profonde blindé SKF, 40 mm de diamètre intérieur, 62 mm de diamètre extérieur - 61908-2RS1


Ce roulement à billes polyvalent à rainure profonde de SKF est une solution innovante pour la réduction simultanée de la friction de rotation et le support de charges radiales et axiales. La conception simple et non séparable est robuste et nécessite peu d'entretien car elle est prélubrifiée et résistante à l'usure. Cette unité peut être utilisée dans les applications de transmission de puissance haute vitesse avec des vitesses de rotation jusqu'à 6 600 tr/min (rotations par minute).

Les joints NBR (caoutchouc nitrile-butadiène) empêchent les débris de sortir du roulement pour améliorer les performances et éviter les dommages

Matériau en acier durable pour plus de résistance et de résistance à la corrosion dans les environnements difficiles

• stabilisé à la chaleur jusqu'à +120 °C pour une utilisation à des températures élevées

Poids léger de 0,12 kg pour réduire la contrainte sur les composants

Applications


Moteurs électriques pour appareils électroménagers

• Industrie automobile

• Machines de bureau

Qu'est-ce qui rend ce roulement adapté pour une utilisation à Rapid accélère et à hautes températures ?


Le roulement est doté d'un dégagement radial interne supérieur à la normale, ce qui signifie qu'il peut résister à des vitesses et des températures plus élevées. Les faibles niveaux de friction produits par le roulement lui permettent également de se déplacer facilement à des vitesses élevées sans générer de chaleur excessive.

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