MOSFET canal N Infineon 300 A 80 V Enrichissement, 8 broches, HSOF IAUT AEC-Q101

Code commande RS:: 229-1809
Référence fabricant:: IAUT300N08S5N012ATMA2
Marque:: Infineon

MOSFET canal N Infineon 300 A 80 V Enrichissement, 8 broches, HSOF IAUT AEC-Q101

Sous-total (2000 unités, sur une bobine de 2000)*

4 610,00 €

5 532,00 €

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Unité	Prix par unité	la bobine*
2000 +	2,305 €	4 610,00 €

*Prix donné à titre indicatif

Code commande RS:: 229-1809
Référence fabricant:: IAUT300N08S5N012ATMA2
Marque:: Infineon

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	Infineon
	Type de produit	MOSFET
	Type de canal	N
	Courant continu de Drain maximum Id	300A
	Tension Drain Source maximum Vds	80V
	Série	IAUT
	Type de Boitier	HSOF
	Type de montage	En surface
	Nombre de broches	8
	Résistance Drain Source maximum Rds	1.2mΩ
	Mode de canal	Enrichissement
	Température minimum de fonctionnemen	-55°C
	Dissipation de puissance maximum Pd	375W
	Tension directe Vf	1.2V
	Température d'utilisation maximum	+175°C
	Normes/homologations	No
	Standard automobile	AEC-Q101

	Sélectionner tout
	Marque Infineon
	Type de produit MOSFET
	Type de canal N
	Courant continu de Drain maximum Id 300A
	Tension Drain Source maximum Vds 80V
	Série IAUT
	Type de Boitier HSOF
	Type de montage En surface
	Nombre de broches 8
	Résistance Drain Source maximum Rds 1.2mΩ
	Mode de canal Enrichissement
	Température minimum de fonctionnemen -55°C
	Dissipation de puissance maximum Pd 375W
	Tension directe Vf 1.2V
	Température d'utilisation maximum +175°C
	Normes/homologations No
	Standard automobile AEC-Q101

Datasheet - IAUT300N08S5N012ATMA2

Transistor MOSFET série IAUT d'Infineon, tension de source de drain maximale de 80 V, courant de drain continu maximal de 300 A - IAUT300N08S5N012ATMA2

Ce MOSFET est un dispositif d'amélioration à canal N à courant élevé conçu pour les fonctions de commutation de puissance automobiles et industrielles exigeantes. Il fonctionne dans une large plage ambiante et est fourni dans un boîtier HSOF à montage en surface adapté aux configurations de cartes à courant élevé. Le dispositif est spécifié pour résister aux excursions de grille typiques dans l'automobile et fournit la capacité de tension et de courant nécessaire pour des applications de conversion de puissance et d'entraînement de moteur robustes.

Caractéristiques et avantages :

• La faible résistance à l'état passant de 1,2 mΩ réduit les pertes de conduction et la chaleur
• La valeur nominale de drain de 80 V permet des applications de commutation haute tension
• Le courant de drain continu de 300 A prend en charge les charges à courant élevé
• Dissipation maximale de 375 W permettant une gestion de puissance soutenue
• La tolérance de la grille de ±20 V s'adapte aux signaux de commande de grille pour l'automobile
• La qualification AEC-Q101 répond aux exigences de contrôle de la contrainte automobile

Applications

• Convient aux étages d'inverseurs de traction dans les véhicules électrifiés
• Idéal pour les sorties de convertisseur c. c. - c. c. à courant élevé
• Utilisé avec les inverseurs d'entraînement de moteur et les régulateurs de traction
• Peut être utilisé pour la distribution d'énergie dans les systèmes automobiles
• Convient aux modules d'alimentation industriels nécessitant un montage en surface

Quelles températures extrêmes ce dispositif peut-il tolérer?

Il est conçu pour fonctionner de -55 °C à +175 °C.

Quel type de boîtier et quelle technologie de montage sont utilisés?

Le dispositif est fourni dans un boîtier HSOF et est destiné au montage en surface.

Comment le dispositif gère-t-il les contraintes de grille dans les systèmes automobiles?

Il accepte des tensions de source de grille jusqu'à ±20 V, ce qui permet des marges d'entraînement typiques pour l'automobile.

Quel mode et type de conduction de canal utilise-t-il?

Il s'agit d'un dispositif à canal N à mode d'amélioration conçu pour les applications de commutation.