MOSFET de puissance canal N Vishay 32 A 650 V Enrichissement, 4 broches, PowerPAK E

Code commande RS:: 228-2871
Référence fabricant:: SiHH080N60E-T1-GE3
Marque:: Vishay

MOSFET de puissance canal N Vishay 32 A 650 V Enrichissement, 4 broches, PowerPAK E

Actuellement indisponible

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Code commande RS:: 228-2871
Référence fabricant:: SiHH080N60E-T1-GE3
Marque:: Vishay

Caractéristiques techniques

Documentation technique

Législation et Conformité

Détail produit

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Sélectionner tout	Attribut	Valeur
	Marque	Vishay
	Type de produit	MOSFET de puissance
	Type de canal	N
	Courant continu de Drain maximum Id	32A
	Tension Drain Source maximum Vds	650V
	Type de Boitier	PowerPAK
	Série	E
	Type de montage	En surface
	Nombre de broches	4
	Résistance Drain Source maximum Rds	70mΩ
	Mode de canal	Enrichissement
	Dissipation de puissance maximum Pd	184W
	Charge de porte typique Qg @ Vgs	42nC
	Température minimum de fonctionnemen	-55°C
	Tension maximale de source de la grille Vgs	30V
	Tension directe Vf	1.2V
	Température d'utilisation maximum	150°C
	Normes/homologations	RoHS
	Standard automobile	Non

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	Marque Vishay
	Type de produit MOSFET de puissance
	Type de canal N
	Courant continu de Drain maximum Id 32A
	Tension Drain Source maximum Vds 650V
	Type de Boitier PowerPAK
	Série E
	Type de montage En surface
	Nombre de broches 4
	Résistance Drain Source maximum Rds 70mΩ
	Mode de canal Enrichissement
	Dissipation de puissance maximum Pd 184W
	Charge de porte typique Qg @ Vgs 42nC
	Température minimum de fonctionnemen -55°C
	Tension maximale de source de la grille Vgs 30V
	Tension directe Vf 1.2V
	Température d'utilisation maximum 150°C
	Normes/homologations RoHS
	Standard automobile Non

Datasheet - SiHH080N60E-T1-GE3

Transistor MOSFET de puissance série E de Vishay, tension de source de drain maximale de 650 V, courant de drain continu maximal de 32 A - SiHH080N60E-T1-GE3

Ce MOSFET de puissance est un dispositif de commutation à canal N haute tension conçu pour la conversion de puissance et les tâches de commande à montage en surface. Il fonctionne dans une large plage ambiante et est destiné aux applications nécessitant une gestion importante du courant, une commutation efficace et un montage compact sur circuit imprimé. Le dispositif est fabriqué conformément aux normes environnementales RoHS et est fourni dans un boîtier PowerPAK pour un assemblage bas profil.

Caractéristiques et avantages :

• La capacité de drain de 650 V permet des applications à haute tension
• Le courant de drainage continu de 32 A permet de gérer les charges lourdes
• Rds(on) de 70 mΩ réduit les pertes de conduction sous charge
• La charge de grille typique de 42 nC permet des transitions de commutation plus rapides
• La dissipation de puissance de 184 W gère l'énergie thermique en fonctionnement
• La limite Vgs de 30 V permet des tensions de commande de grille standard

Applications

• Adapté aux alimentations à découpage haute tension
• Idéal pour les étages d'inverseur de moteur industriel
• Utilisé avec les circuits PFC nécessitant des interrupteurs robustes
• Peut être utilisé pour les sections d'onduleurs à énergie renouvelable
• Convient aux assemblages d'alimentation compacts à montage en surface

Quelles sont les températures extrêmes que l'appareil peut tolérer en fonctionnement?

Il est spécifié pour fonctionner de -55 °C à 150 °C, s'adaptant aux environnements thermiques difficiles et aux températures de jonction élevées.

Comment le boîtier facilite-t-il l'assemblage des circuits imprimés et le comportement thermique?

Le boîtier à montage en surface PowerPAK offre un encombrement bas pour un placement automatisé et fournit un chemin thermique adapté au dissipateur thermique en cuivre sur le circuit imprimé.

Quelles sont les considérations relatives à l'entraînement de grille nécessaires pour une commutation fiable?

Les circuits d'entraînement doivent respecter la valeur nominale de source de grille de ±30 V et être dimensionnés pour fournir la charge de grille typique de 42 nC pour la vitesse de commutation souhaitée et le contrôle IEM.

Ce dispositif est-il adapté aux systèmes automobiles?

Il n'est pas défini comme un dispositif conforme aux normes automobiles, de sorte que les concepteurs doivent vérifier les exigences de qualification avant de l'utiliser dans des programmes automobiles certifiés.