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Dans nos sociétés modernes, recherchant à diminuer notre consommation d’énergie fossile, la conception de machines électriques est un réel défi. Aujourd’hui, aucune alternative à grande échelle n’est encore disponible. Il faut donc jouer avec d’autres leviers. Ainsi toutes les technologies existantes sont amenées à revoir leur copie en termes d'efficacité énergétique (rendement). Les moteurs électriques sont bien évidemment sollicités.
Pour inciter les fabricants de moteurs électriques et concepteurs de machines à prendre part à cette démarche, la Commission Européenne a publié le règlement européen N° 640/2009. Comme tout bon règlement Européen qui se respecte, il fournit son lot de normes, de mesures restrictives et d’échéances.
Le 1 Janvier 2017 est l'une de ces échéances.
Une nouvelle échéance du règlement N° 640/2009 et N°4/2014.
A partir du 1er janvier 2017, une nouvelle phase du règlement sera mise en application.
Les moteurs IE2 et IE3 (0,75kW à 375kW) ne pourront être commercialisés ou intégrés à des machines uniquement s’ils sont couplés à des variateurs de fréquence.
Les fabricants de moteurs et de machines se voient ainsi une fois de plus encouragés à innover en termes d’efficacité énergétique afin d’atteindre les objectifs fixés pour 2020 par le règlement.......
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Pourquoi les moteurs Brushless sont-ils adaptés à l’éco-conception ?
Bien qu’ils exigent une électronique d’entrainement plus complexe que les moteurs à balais traditionnels, les moteurs V c.c. Brushless sont de plus en plus une évidence dans de nombreuses applications, des outils électroportatifs jusqu’aux systèmes automatisés en passant par les vélos électriques ou encore les drones.En effet, les moteurs brushless répondent parfaitement aux exigences toujours plus sérères des concepteurs de machines en termes de fiabilité, de durée de vie, d’efficacité énergétique, de poids et de niveau sonore...
Un atout pour améliorer l'efficacité énergétique, mais pas seulement !
Les variateurs de vitesse permettent d'améliorer considérablement l'efficacité énergétique des moteurs électriques.C'est pourquoi, les moteurs IE2 sont encore aujourd'hui tolérés lors qu'ils sont couplés à un variateur.
Intégrant une électronique gérant la commande et la puissance, ils offrent de nombreuses options facilitant le câblage et le contrôle des moteurs.
- protection thermique intégrée
- inversion du sens de rotation
- gestion du freinage
- gestion des rampes d'accélération et de décélération
- interface Ethernet etc.
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